وزير النقل يتفقد مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع من السخنة إلى العلمين ومطروح

قام الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، بجولة تفقدية ميدانية لمتابعة سير العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع الذي يربط بين السخنة والعلمين ومطروح. وقد رافق الوزير خلال الزيارة كل من اللواء ماجد عبدالحميد نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بالإضافة إلى رؤساء الشركات المنفذة والمستشارين.

وتأتي هذه الجولة في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة نقل جماعي صديقة للبيئة وتعزيز البنية التحتية للنقل في مصر. كما تأتي في إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة/الإسكندرية اللوجستي، الذي يتكون من عدة مشروعات رئيسية تشمل ميناء السخنة، الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وخط السكة الحديد بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس، وميناء الإسكندرية الكبير.

متابعة معدلات التنفيذ في كباري المشروع

بدأت الجولة بمتابعة أعمال إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل، والذي يربط بين طريق التبين وطريق القاهرة/أسوان الزراعي، حيث يبلغ طوله 2.520 كم. كما تمت متابعة أعمال إنشاء كوبري شرق النيل بطول 2.720 كم. وأكد الوزير على ضرورة تكثيف الجهود لضمان تنفيذ المشروع وفق أعلى معايير الجودة والالتزام بالمواعيد المحددة.

تشطيبات محطات القطار الكهربائي السريع

تابع الوزير التشطيبات النهائية لمحطات القاهرة في منطقة حلوان ومحمد نجيب والعاصمة، وهي محطات تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT). وتم التأكد من توافر كافة الخدمات اللازمة لتسهيل حركة الركاب، بما في ذلك المصاعد وصالات التذاكر وخطط الاستغلال الأمثل للمساحات المتاحة. وأكد الوزير على ضرورة أن تعكس المحطات المظهر الحضاري لمشروع القطار الكهربائي السريع.

إنشاء كوبري الخور أعلى وادي دجلة

شهد الوزير خلال الجولة الانتهاء من تنفيذ كوبري الخور، الذي يعد أحد الأعمال الهندسية العملاقة في المشروع. ويبلغ طول الكوبري 600 متر وارتفاعه 90 مترًا بعرض 14 مترًا. وأشاد الوزير بمهارة العمال والمهندسين المصريين الذين يعملون بدأب لتحقيق إنجازات هندسية غير مسبوقة.

وأكد الوزير أن مشروع القطار الكهربائي السريع يمثل ملحمة وطنية تربط بين مختلف مناطق الجمهورية، مشيرًا إلى أن تنفيذ الخط الأول سيحقق الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط بشكل فعلي، مما سيخلق قناة جديدة على قضبان السكك الحديدية.

معدلات التنفيذ وتسليم القطاعات

تمت مراجعة الموقف التنفيذي للمشروع، حيث تم الانتهاء من بناء 4 كباري مسار من أصل 16 مخططة، بالإضافة إلى الانتهاء من 16 كوبري سيارات من أصل 55 كوبري سيارات. كما تم تسليم 388 كم من المسار إلى تحالف (سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال تركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية.

وأعلن الوزير أيضًا عن وصول القطار الإقليمى الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية إلى مصر، مع توقع وصول أول قطار فيلارو سريع خلال شهر سبتمبر 2025.